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　　如今，海外疫情仍在不断蔓延，意大利、马来西亚、澳大利亚、菲律宾、新加坡等多个国家开始纷纷宣布“封国”、“封城”，以阻断疫情的传播。这些政策也直接导致了海外客户取消或者延后订单，纺织圈一片哀声：“要变天了 ！百万米、几千吨的订单都被取消了！”
 

　　而近日根据越南媒体报道，不止是中国，越南部分服装企业也已经接到了欧美国家退单通知，以越南太原省的服装制造商TNG为例，据该公司透露，已有一家法国公司取消了与该企业的服装订单。此外，其美国买家也通知，将取消或者推迟其订单。根据TNG统计，该公司原本应该运往欧美的总价值高达2000万美元的集装箱，目前仍滞留在越南，无法出口。 这一系列撤单、推迟订单的行为给纺织市场带来了巨大的恐慌！
 

　　还未取消的赶制订单，已经取消的无活可做！
 

　　由于现在半路取消订单的情况已不在少数，大伙都忧心忡忡，很怕一觉醒来就被取消了订单，为了避免这种情况，贸易商都在加急赶货，能够早一天出货就早一天！
 

　　“我们客户土耳其的，虽然我们的订单暂时没有取消，但是怕疫情越来越严重，如果客户中途取消了订单，那这部分布只能当作库存，等待今后有机会出掉了。”一位贸易商透露道。
 

　　“现在信用证不到的就不下坯布订单；TT的话，就算是定金到了做货也得控制，优质客户可以继续下单，普通小客户就暂缓。特殊时期只能特殊对待。“这位贸易商无奈道。
 

　　与此同时，小编还了解到一些中小型贸易公司合作的客户也就1-2个，目前客户要么撤销了订单，要么不下单了，面临无活可做的局面，“我们现在每天就寄寄样，也没什么事情做，国外都按下了暂停键，我们公司的业务受到了很大的波及，接下去都不知道怎么办。”该公司一位业务员表示。同时这次疫情也让纺织企业心头一紧，只依赖1-2个客户，已经不是*之计，要将鸡蛋放在不同的篮子，多拓展一些优质客户。
 

　　协商解决，订单推后
 

　　而有一些贸易公司表示暂时应该不会收到撤单的通知，“我们已经跟欧洲的客户再次协商过了，订单只会延期不会取消，延期能够接受，撤单就要支付相应的违约金。”
 

　　“我们客户都是合作了很多年了，关系一直不错，疫情蔓延大家都不想，互相理解，就能共度时艰，像之前国内爆发疫情，客户也是给我们延期了。”这位贸易商透露道。
 

　　虽然订单延后比直接取消或者半路取消更让人容易接受一点，但也有不少老板表示担忧：”大家都没说这个订单推迟多久，如果疫情持续严重，终结果也就是取消。”
 

　　码头工人拒绝工作，买家不来提货，货物有滞留风险
 

　　除了订单取消，现在外贸商还面临一个问题，就是货到港口了，却无人卸货、提货。据悉，美国方面又传来坏消息！奥克兰港码头工人拒绝在码头上工作，工人们表示，码头没有为员工消毒设备和设施。此举可能会中断该港口的正常作业，并在新冠状病毒爆发期间，进一步拉伤供应链。
 

　　奥克兰港占流经北加利福尼亚州的所有集装箱货物的99%。该港口四分之三的贸易是与亚洲进行。在接下来的几个月中，随着人们的恐慌，可能越来越多的港口会面临无人卸货、提货的风险。并且在这段滞留期间，货物可能发生问题，造成损失。这些都需要外贸人提前做好风险评估。
 

　　疫情过后，外贸需求依旧存在！
 

　　此次疫情在范围内爆发，对于纺织服装行业来说，无疑是一个巨大的打击，但同时也让*明白了，在贸易化的背景下，没有一个国家能够在疫情中独善其身。
 

　　目前，中国抗击疫情已经取得了积极的成效，并且派遣医生专家以及捐赠口罩、防护服等到疫情严重的国家，为世界防疫树立了榜样。疫情之下，我国对*人民负责的态度表现彰显了大国该有的责任感和使命感。
 

　　相信疫情过后，各国社会经济运行也会逐步恢复正常。服装需求也会慢慢恢复正常，而中国产业链的迅速恢复 、顽强的抗风险能力以及完整的产业链都会吸引海外客户下单 ，到时候大批量订单的下达也就指日可待了。目前纺织企业要做的，就是在这段订单难以为继的日子里，稳住盘子，保证充足的现金流，熬过去，就有希望看到彩虹！