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DDV伺服控制阀维修清洗检测
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DDV伺服控制阀维修清洗检测
拆开检查,发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑,相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度
维护措施
针对本次故障原因,以及分析的其他可能,采取了以下措施:1.定期更换油路滤芯,清理变质油
由于此次故障由液压油中金属污染造成,因此定期更换该系统油路中的滤芯,放掉滤油器中存油,可防止污物进入伺服阀,有效的防止故障发生,延长伺服阀的运行时间。
力矩马达和先导阀*浸泡在与回油相通的油液里,位置又处于管道的盲端,所以该处的油液几乎不流动,易氧化变质,因此需定期放掉变质的液压油。
2.定期更换液压油,加强液压油的管理
液压油在长期工作中会氧化焦化,并且液压系统中的泵.阀、油缸等的磨损,会产生-一些金属屑,它们会降低波压油的品质,造成故障。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果,要每10个月更换一-次液压油,才能保证设备无计划外停机。
DDV阀的特点:
● 良好的控制性能,直动式伺服阀有很高的阀芯位置回路增益,稳定性和动态响应性能非常好
● 可监视阀芯位移,便于系统故障分析
● 中位故障保险功能
● 低功耗,线性力马达比电磁铁的功耗低,阀芯在零位时几乎不消耗功率
● 电气零位调节,电气调零可补偿因负载变化所引起的零漂
■ DDV阀在低压电调系统中的使用
GE新华DEH-V系统不仅与其配套的低压透平油纯电调液压系统接口,还与多家主机厂的低压透平油纯电调液压系统实现接口,接口方式一般采用-l0mA~+l0mA或-lOV DC~+l0V DC的控制信号,在低压纯电调控制系统中DDV阀常用MOOG D634和MOOG D633两种,这两种DDV阀的区别只是流量不同,对电气控制信号来说没有区别。在DEH-V系统中与DDV阀实现接口采用的端子板是VPC-TB(C2908469),输出