日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪

RX-515日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪

参考价: 订货量:
100000 1

具体成交价以合同协议为准
2023-11-14 07:11:04
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产品简介

日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪

详细介绍

日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪
一、产品简介:

►规格型号:
RX-516(HC/O2/H2S 0~100.0ppm)
RX-517(HC/O2/H2S 0~100.0ppm & 0~1000ppm)
►特点:
1、可燃气或甲烷测量双量程:vol% %LEL
2、的气体组合:甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳、可燃气、氧气、硫化氢
3、使用非分光红外传感器精确测量惰性气体中甲烷和可燃气
4、使用RX-517可测量高浓度硫化氢0~1000ppm
5、本质安全型设计
6、可数据存储并传输至PC机
►应用:
◇ 液化天然气存储容器气体测量
◇ 原油油轮存储船舱气体测量
►原油油轮应用:
这种便携式仪器采用非分光红外型传感器、隔膜伽伐尼型传感器和电化学型传感器分别测量可
燃气、氧气和硫化氢。即使在N2环境和其它惰性气体环境中,这些传感器都可以精确测量气体的浓
度。RX-516的可燃气测量范围是0~99%LEL/0~100vol%,氧气测量范围是0~25vol%,硫化氢测量范
围是0~100.0ppm。要测量高浓度的硫化氢(0~1000ppm),就要采用RX-517,仪器有手动开关可将高
浓度硫化氢转到单独的气体通道用来保护其它传感器。RX-516/RX-517都是防爆型本质安全设计,可
安全使用在任何环境中。

日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪
二、性能参数:


►检测气体:异丁烷(可燃气)
氧气(O2)
硫化氢(H2S)
►检测原理:非分光红外原理
隔膜伽伐尼电池原理
电化学原理
►检测范围:0-99%LEL (0.5%LEL)
2-100vol% (0.5vol%)
0-25vol% (0.1vol%)
< H2S LOW > 0~100.0ppm(0.5ppm)
< H2S HIGH > 0~1000.0ppm(1ppm)
►使用温湿度:
-10~+50℃,小于90%RH(非凝结状态)
►安全等级:
Exiad II BT3X(碱性电池“C”),KIMM认证
MED认证,“Wheel mark”标志(认证号:5520/A0EC)
►电 源:碱性电池 “C”型四节
►使用时间:
约30小时(20℃无报警 无亮灯状态)
►显示方式:
数字液晶显示(带背光)
►报警类型:
气体报警:标准……关闭
      可选……1st 和2nd 用户可调整报警值
故障报警:(自检)传感器未连接、电池低电压、电路板故障、校准错误
►特殊功能:峰值保持,数据存储
►尺寸.重量:200(W)×80(H)×142(D)mm
      约1.8kg(包括电池) 约2.0kg(包括电池)
►标准附件:
1)配肩带的便携包 2)带流量指示和连接管的过滤器管 3)气体采样管 4)气
体采样探头  5)碱性电池(4节)  6)CO2清除器  7)仪器使用手册

日本理研RX-515 船用组合式气体检测仪
三、其他:

►规格型号:RX-515
►液化天然气运输船应用:
这种便携组合式仪器采用非分光红外型传感器、隔膜伽伐尼型传感器和电化学型传感器分别测
量甲烷、氧气、一氧化碳和二氧化碳。即使在N2环境和其它惰性气体环境中,这些传感器都可以精
确测量气体的浓度。甲烷的测量范围是0~99%LEL/0~100vol%,氧气测量范围是0~25vol%,一氧化
碳测量范围是0~1000ppm,二氧化碳测量范围是0~20.0vol%。RX-515/RX-517都是防爆型本质安全
设计,可安全使用在任何环境中。
►检测气体:甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳
►检测原理:非分光红外原理
隔膜伽伐尼电池原理
电化学原理
非分光红外原理
►检测范围:0-99%LEL(0.5%LEL)
5-100vol%(0.5vol%)
0-25vol%(0.1vol%)
0~1000ppm(1ppm)
0~20.0vol%
0~2vol%(0.01vol%)
2~5vol%(0.05vol%)
5~20vol%(0.1vol%)
►使用温湿度:-10~+50℃,小于90%RH(非凝结状态)
►安全等级:Exiad II BT3X(碱性电池“C”),KIMM认证
MED认证,“Wheel mark”标志(认证号:5520/A0EC)
►电 源:碱性电池 “C”型四节
►使用时间:
约30小时(20℃无报警 无亮灯状态)
►显示方式:数字液晶显示(带背光)
►报警类型:气体报警:标准……关闭
      可选……1st 和2nd 用户可调整报警值
故障报警(自检):传感器未连接、电池低电压、电路板故障、校准错误
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