设置在旋转中的导向配重元件暴露于径向分力，该径向分力使它们向外加速。该力由弹簧力补偿，直到定义的接合速度。

在接合速度下，摩擦衬片在壳体内接触，并且壳体处的扭矩开始积聚。增加速度会导致力的二次增加，从而导致扭矩的增加。离合器处于滑动操作，应用程序通过旋转加速至额定速度。一旦达到应用程序的标称速度，滑动操作结束，扭矩通过摩擦传递。

只要弹簧力超过离心力，系统就会在没有接触和损失的情况下工作。为了不损害功能，任何油脂、油和水分都应远离摩擦表面。通过改变弹簧设计、摩擦材料、总体尺寸、平行元件的数量和操作速度，确定接合速度和扭矩，并使其适应各自的应用情况。

• 离心离合器的功率随着速度的升高而呈二次方增加
• 离心离合器的接合描述了离心配重的质量通过作用在离心配重上的离心力克服弹簧保持力的速度。
• 通过选择不同强度的弹簧，在不同的时间内保持离心重量，可以改变接合速度。
• 在工作速度下达到比所需扭矩更高的扭矩
• 确保离合器不会打滑，即使在速度暂时下降的情况下也是如此

产地：德国

尺寸/公称直径：60

标准钻孔：10; 15; 20 mm

外径：60 mm

宽度：20 mm

推荐功率：0.1kW，0.6kW,1.1 kW

导轨：燕尾型

扭矩容量：约75%

扭矩：2至4500 Nm

接合速度：取决于弹簧

锥形钻孔：可选