该设备是针对汽车发电机调节器焊接而制造开发的，焊接内容为：将整流器基板上的引出脚与 调节器电子整流芯片上的引出脚进行焊接。焊接过程为：由配置FlexLink防静电流水线将待焊接工 件输送至待焊工位，当设备检测到有待焊工件后，发出指令给FANUC机器人进行取料焊接工作， 焊接合格自动将工件放回流水线。焊接过程由MIYACHI精密焊接控制系统全程监控，监控数 据包括：位移量监控、焊接压力监控、电流及电压监控，在监控数据发生变化时自动报笹并指令 FUNUC机器人停止焊接并将不合格品放入废品箱。同时配罝大功率激光制冷冷水循环系统， 可以保证设备长期高效在恒温状态下工作，大大提高了焊接件的稳定性。

功能与特点：
1.焊接压力无级可调，误差小于2%,并有压力上下限显示和设置，超出上下限设置报蒈并停机。
2.机头能作X.Y.Z三轴移动，并可旋转角度至准确定位，重复精度±0.04累计》
3.可以根据不同的要求预设置多种程序，如焊接时焊机应有30个程序控制电流、位置和压力以满 足不同形状焊点的霈要。
4.焊机由精确的焊接电流和焊接压力控制系统，有焊接电流、焊接压力显示，超出设定值报聱。
5.焊机在焊接时，自动判断不合格件并放入不合格件的收集处。
6.设备控制系统配有自我检测装置，如断水报蝥；
7.焊接时无明显打火、飞溅缺陷，焊接后电极与工件易分离，若工件和电极粘连，焊机立刻停机 并拫替；
8.能自动记录焊接工件的个数，能自动控制补偿电源电压和功率因数的波动。
9.焊接时电极使用寿命长，更换方便。正常生产时更换电极后能焊2200-3000个焊点，总的更换时 间不超过1分钟，不需要另外维护电极。
10.调节器焊接时间焊接7点<16S，焊接3点<9S:焊接后，调节器芯片无任何损伤，引出脚和连接 片无错位；引出脚与连接片的拉断力>100N。