车厢板机主要用途生产车厢板、集装箱板等，根据板材厚度、宽度、峰高来设计定做。车厢板车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮，中间层为新型无氟聚氨酯发泡材料，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达80-100mm，隔热性能。
车厢本体紧密坚实，机械强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。冷藏厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有大的连接可靠性和佳的密封保温性能，厢体安装简便快捷。
车厢板机成型部分：
辊压成型系统由机架、传动部件及冷弯成型辊轮组等组成。分为精工式车轮旋转成型，成型效果好，减少轮子和原材料之间的摩擦力，调试方便、快捷。
车厢板机工作流程：
开卷——导向进料——辊压成型——定长切断——成品出板
人工点固好工件，人工上卷，进入PLC操作页面——按“启动”钮——板材自动进入——开始按设定的程序进行——达到设定的尺寸后自行切断，此设备的自动压板成型完成。
车厢板机进料导向平台：
主机进料口处设置左右导向装置。工作时，原材料板材两侧经左右导向进入主机，使原材料板材与辊压成型系统保持正确的位置。可通过手动螺杆机构调节导向位置，且左右独立可调。
车厢板机成型后切断系统：
切断系统由切断机架，切断模具，导向装置和切断油缸等组成。切断刀材料为钼钢淬火处理。
车厢板机主要结构特点：
a、结构外型美观，由于整机采用H型钢结构，焊接后整体加工，故结构简洁合理，存载能力强，运转平稳可靠。
b、设备其它重要部件，构件均采用于国内企业的配件，从而有效保证了设备的性能。
c、自动化成度高，定长切断，定长定位 ，板形头尾美观整齐，不变形。
d、设备安装调试方便，既适合工厂生产。
e、设备噪音低，工作效率高。