4DY型电动试压泵

一，概  述

4DY-165/6.3A~10/130A和4DY-720/12A~30/350A系列电动试压泵是原机械工业部试压泵联合设计组设计的产品。它具有性能稳定，使用寿命长，“三化”程度高，操作安全方便，节能省电，移动灵活等特点。广泛应用于压力容器，管道，钢瓶，阀门和锅炉等做水压试验及任何需要高压压力源的地方。产品的性能和质量符合JB/T909/199«电动试压泵技术条件»。

本泵按水压试验的工艺要求而专门设计的。在泵工作初始阶段流量较大，使被试容器能迅速冲液和升压，以缩短试压时间。当压力超过1MPA(此压力可以调低)后，液控阀启动，使二只低压缸互通而不排出液体，则流量自动减小，使试压过程能平稳而缓慢地进行。所以，本泵在高，低压时具有两种流量，并能自动切换。在额定排出压力以下，可进行任意数值的水压试验。

 二， 技术参数

  4DY-165/6.3A~10/130A系列电动试压泵的基本参数见表1。

表1

低压缸工作压力：≦1.6MPA

缸数：4

柱塞行程：40mm

泵速：51次/min

4DY-720/12A~30/350A系列电动试压泵的基本参数见表2。

低压缸工作压力：≦1.6MPA

缸数：4

柱塞行程：50mm

泵速：141次/min

三， 主要结构和工作原理

A，  结构简介及工作原理

本泵为卧式四柱塞往复泵。由电动机，减速箱，传动箱，高、低压水缸，集水器，液控阀，安全阀，压力表，电器箱及水箱等主要部件组成。泵的工作原理及结构示意图见图2。

整台泵装在水箱上，水箱盖兼作底座，水箱下有四只滚轮，使泵能灵活移动。电动机与减速箱一起装在水箱盖上，用挠性爪型连轴器相连接。减速箱系蜗轮蜗杆传动。4DY-165/6.3A~10/130A系列试压泵的减速比为2∶55，4DY-720/12A~30/350A系列试压泵的减速比为4∶41。蜗轮轴两端有互成10°的偏心轴，通过两侧传动箱内的滑块与十字头机构，将旋转运动转变为往复直线运动。传动箱两端各装有高、低压水缸，十字头上所装的柱塞在水缸内往复运动，实现泵的交替吸入和吐出过程。

在柱塞的往复作用下，四只水缸内的工作容积不断发生变化。当柱塞为吸入行程时，随水缸内工作容积的增大，造成缸内真空，水箱内的工作介质在大气压力的作用下，通过滤网、进水管及进水阀进入水缸内。当柱塞为吐出行程时，进水阀关闭，出水阀被顶开，工作介质经过出水管汇集于集水器，然后输送到被试器件内，直到达到某一预定的试验压力，实现试压的目的。

集水器是本泵的控制枢纽，除汇集工作介质外，还能起到控制、测量和保护作用。集水器内装有二套止回阀，安全阀，放水阀，压力表及连接输出接管的工作接头。一套止回阀将高、低压水缸间的通道截断，使两只低压缸互通之后与高压缸隔离。另一套止回阀将被试器件与泵的其他通道隔开以提高泵的保压性能。试压结束后，开启放水阀卸荷，将工作介质放回水箱内。安全阀是本泵的过载保护装置。当泵的排出压力达到安全阀的开启压力时，即能排放工作介质，使泵不至于过载。

液控阀的两端与两只低压缸相连，液控管与集水器的高压腔相通。液控阀关闭时，四只高、低压缸同时工作。当排出压力>1.6MPA(可调)后，工作介质通过液控管使该阀开启，则两只低压缸互相连通，止回阀将它们与高压腔隔断。这时，两只低压缸不再输出介质，仅由高压缸工作，实现流量由大到小的自动切换。液控阀即能实现泵的流量自动变换，同时两只低压缸互通，也不再消耗能量，还可避免因泵过载而损坏机件的事故发生。

集水器上还装有压力表，当被试器件达到试验压力试压泵停机时，压力表的指示值即为试验压力。

B，电气原理及接线图

本泵的电气原理及接线图如图3。电气线路中装有熔断器及热继电器，分别对电动机进行短路保护及过载保护，使泵的工作更加安全可靠。

本泵在电动机上方装有电气控制箱。当接上电源时，“停止”按纽指示灯亮。功能转换开关在手动状态时，按下“启动”按纽，泵开始工作，“启动”按纽指示灯亮，当压力达到电接点压力表红针指示值时，泵自动停机。功能转换开关在自动状态时，按下“启动”按纽，泵开始工作，当压力达到电接点压力表红针指示值时，泵自动停机。当压力下降到电接点压力表绿针指示值时，泵自动开机。

四，      使用方法

A，    开箱后的安装

本泵在开箱后，应装上滚轮和压力表。将四只滚轮装在轮轴上并穿好开口销，压力表拧入压力表接头螺母，使表面朝向便于观察的方向。

B，     使用方法

1，    使用前的准备工作：

a，减速箱内加足润滑油，使油面达到油标中间偏上。润滑油为黑色齿轮油（SYB1103-62S）或重负荷车辆齿轮油。

b，两侧传动箱内加30机械油（GB443-64）。

c，水箱内加满洁净的试压用介质。液位以加到水箱4/5高度左右为宜，并应注意随时补充。试压用的介质为水或粘度和水相近的油品。其温度应在5~60°C，并宜略高于环境温度。

d，压力表的量程一般不低于试验压力的1.5倍。如本泵配带的压力表量程太大时，请另配合适的压力表。

e，被试器件应预先放尽空气，冲满工作介质，以缩短试压时间。

f，开启放水阀，按下启动按纽开始空载试车。若无异常响声及阻滞现象，即可关闭放水阀，启动本泵试压。新泵和停用较长时间的泵须空载运行一段时间，以排尽泵内防锈油。

2，    使用中的注意事项：

a，减速箱中的油温不应超过0°C。

b，工作中如发现泵或其他部件有明显渗漏现象，应停机卸压进行检修。

c，当泵的排出压力达到或接近试验压力时，应先停机，再点动加压。

d，在泵以外的管路系统中另加装截止阀和放水阀，以便隔开泵和被

试器件。

e，安全阀不能当溢流阀使用，不能调高，也不宜调低。试压时如需保持某一固定的试验压力时，建议在管路上另装溢流阀。

f，在对低压器件（Pg≦1.6MPA）进行试压时，可将液控阀的动作压力适当降低。卸下液控阀下面的液控安全阀，拧松锁紧螺母，再适当拧松调整螺钉以放松弹簧，即可使其动作压力降低。

注意：液控阀的动作压力不能高于1.6MPA。

g，如被试器件的容积很小，升压太快时，可将液控阀的动作压力调低。则试压时仅由高压水缸工作，可使升压速度降低（当试验压力稍高于1.6MPA时）。若仍嫌升压太快，应将多个被试器件连接在一起试压，或另选流量更小的泵。

3，    试压泵的连接尺寸：

在泵的集水器中心线上，离地面高度70mm处，装有工作接头M22X1.5，

请各用户按此尺寸安排连接管路。

五，      维护和保养

1，泵外表，减速箱和传动箱内的润滑油及水箱中的试压介质必须保持清洁，不允许有污物或其他杂质。

2，新泵次用的润滑油工作56小时后应当更换。以后每工作500小时左右更换一次。

3，长期停用的泵，应经防腐处理。先把试压介质排净，再抽灌一次防锈油或防锈水，未涂漆的零件外表应涂机油防锈。

4，经常注意泵的蜗轮蜗杆副的轴向间隙：蜗轮为0.05~0.10，蜗杆为0.04~0.07。如不符合此值，需调整传动箱纸垫或通闷盖纸垫。

5，在环境温度0°C以下使用，工作介质为水时应添加防冻剂。建议采用变性酒精为防冻剂，配比见表3。

                                                      表 3

六，      一般故障及排除方法

试压中如发生故障，应首先排除泵以外（被试器件，管路系统等泄漏）故障原因，再检查泵的故障而排除之。