(1)改善柱塞体系规划。经过屡次证明，终选用的优先阀与负荷传感全柱塞转向器方式，新体系能够依照转向需求，优先向其分配流量，不管负载大小、方向盘转速凹凸均能保证供油足够，剩下有些可悉数供应作业装置回路运用，然后消除了因为转向回路供油过多而造成功率丢失，进步了体系功率，下降了柱塞泵的作业压力。   

(2)优化规划动臂油缸和柱塞泵外型，下降体系作业压力。经过优化计算，动臂油缸选用规范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r进步为14ml/r，体系调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度需求。   

(3)在运用过程中还应留意装载机的准确运用与保护，定时增加或更换液压油，坚持油的清洁度，加强平时查看和保护。