1、监管背景

非道路移动机械种类繁多，应用领域广阔，在我国国民经济中占有重要的地位。相对于道路车辆而言，非道路移动机械在工程建设领域使用广泛，在能源消耗方面更加突出，污染也更加严重。根据中华人民共和国《中国移动源环境管理年报2020》的统计，机动车排放的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为 771.6 万吨、189.2 万吨、635.6万吨、7.4 万吨。非道路移动源排放二氧化硫（SO2）15.9 万吨、HC 43.5 万吨、NOx493.3 万吨、PM 24.0 万吨，NOx 排放量接近于机动车。

近年来，我国的生态环境与空气质量有了明显改善，大气污染治理取得了明显成效，为确保蓝天保卫战各项目标圆满完成，非道机械将成为今后移动源污染防治工作的一个重要管控对象。2018年5月，全国生态环境保护大会在北京召开，会上强调“坚决打好污染防治攻坚战”，“坚决打赢蓝天保卫战是重中之重”。2018年7月，发布《关于打赢蓝天保卫战三年行动计划》，在第十七条明确提出“强化移动源污染防治”，对非道路移动机械行业从污染防治技术和污染防治治理等方面提出了更加具体的要求。

2、系统简介

非道路移动机械综合监管系统包含非道路移动机械编码登记子系统（包含编码登记、电子标签）、工地非道路移动机械黑烟监控子系统、非道路移动机械尾气抽检子系统（包含手持式林格曼黑度智能识别仪、不透光烟度计）、非道路移动机械OBD在线监测子系统、非道路移动机械综合监管平台，通过多种监测方式相结合，实现对非道路移动机械的综合性监管。

3、系统架构图

4、功能特点

（1）智能判别非道路移动机械尾气排放的林格曼黑度；

（2）对非道路移动机械信息联网登记、实现机械信息统一化管理；

（3）在线监测非道路移动机械PM2.5颗粒物排放、NO化物排放；

（4）联防联控、实时高效，实现对非道路移动机械的综合监管。

5、重点用途

针对城市非道路移动机械污染现状，根据实际需要，建立起来联防联控的机制，根据相关地区的规定，将尾气含量超标的非道路移动机械尾气超标信息和登记信息发送到当地环保监管部门。